Общие рекомендации по установке:

Автосигнализация Mister X 50 может быть установлена на любых автомобилях с напряжением аккумулятора 12 В и отрицательным полюсом на корпусе.

Центральный блок установите в скрытом месте салона, проверив не будет ли он там подвергаться воздействию влаги.

Прокладку проводов производите как можно дальше от источников помех (катушки зажигания, высоковольтных проводов к свечам и т.п.). Обратите внимание, чтобы провода не соприкасались с движущимися частями конструкции автомобиля (педалями тормоза, сцепления, рулевыми тягами и т.п.).

При установке кнопочных выключателей под капотом и в багажнике проверьте правильность их работы. При закрытом капоте или багажнике зазор между контактами в выключателе должен быть не менее 3 мм. Неправильная установка кнопочных выключателей часто является причиной ложных тревог.

Светодиодный индикатор закрепите на приборной панели в видном месте.

Все неразъемные соединения выполняйте с помощью пайки и хорошо изолируйте.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛИЗАЦИИ Mister X 50

Подключение производите в соответствии с приведенной схемой:

черный провод - минус питания, соедините с корпусом, обеспечив хороший контакт.

красный провод - провод питания, подключите к цепи с неот-ключаемым напряжением +12 В или непосредственно к положительной клемме аккумулятора.

желтые провода - подключите к цепям левых и правых указателей поворота или габаритных огней.

черно-белый провод - подключите к кнопочным выключателям дверей, капота и багажника, дающим замыкание на корпус при открывании.

розовый провод - подключите к цепи +15 замка зажигания. При включенном зажигании в этой цепи должно быть напряжение +12 В.

желто-черный провод - выход к реле блокировки двигателя. Подключите к реле блокировки.

провода контактов реле блокировки - разорвите одну из штатных цепей работы двигателя. Например, между замком зажигания и катушкой, электронным зажиганием, бензонасосом, электроклапаном насоса высокого давления (для дизеля) в зависимости от модели автомобиля. В разрыв цепи подключите провода контактов реле блокировки в соответствии со схемой.

изменение режима работы реле блокировки - сигнализация Mister X 50 запрограммирована для работы с реле блокировки с нормально-замкнутыми контактами. Чтобы реле блокировки работало с нормально-разомкнутыми контактами, извлеките плату из корпуса и снимите перемычку.

коричневый и белый провода - выходы управления электрической системой центрального запирания автомобиля. На этих выходах формируются отрицательные импульсы длительностью 0,7 или 3,5 секунды. Нагрузочная способность 300 мА.

Выходы управления центральным замком могут быть подключены к системе центрального запирания в автомобилях, имеющих ее или с помощью дополнительных реле к любым дверным активаторам.

Не подсоединяйте эти провода прямо к электродвигателям дверных замков, так как это приведет к выходу сигнализации из строя.

При подключении руководствуйтесь схемой центрального замка автомобиля. При необходимости используйте дополнительные реле или модуль центрального запирания. Для машин с пневмоприводами, например, Mercedes или Audi, необходимо установить длительность импульса равной 3,5 сек, для электроприводов эту величину нужно установить равной 0,7 сек.

фиолетовый провод - отрицательный выход (300 мА max) для управления дополнительными устройствами, например, соленоидом открывания багажника. Для подключения используйте дополнительное реле. На этом выходе формируется короткий (1 сек) импульс управления при нажатии кнопки 2 брелка.

оранжевый провод - выход для подключения сирены. Обеспечивает напряжение +12В с током нагрузки не более 3А в режиме тревоги. Не подключать непосредственно к клаксону.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ

Некоторые функции автосигнализации Mister X 50 можно изменить программно. Перечень изменяемых функций приведен в таблице.

Сигнализации Mister X 50 поставляются с запрограммированными: автоматическим возвратом в режим охраны, длительностью импульса на "центральный замок" - 0,5 сек, прерывистым сигналом на клаксон, наличием подтверждающих сигналов включения/выключения режима охраны.

Для того, чтобы изменить требуемую функцию (параметр) необходимо:

1. Выключить режим охраны.
2. Открыть и не закрывать дверь.
3. Включить и выключить зажигание столько раз, сколько указано в таблице для выбранной функции. После последнего поворота ключа зажигания в положение "ВКЛ" или "ON" оставить его в этом положении.

   Например, для изменения длительности сигнала на "центральный замок" необходимо произвести 9 поворотов ключа зажигания.

   Внимание: Интервал между поворотами ключа не должен превышать 2 секунд.

4. Через 2 секунды после последнего поворота ключа габаритные огни вспыхнут один раз, подтверждая, что данная функция выбрана. Не позднее 2 секунд после этой вспышки нажмите кнопку 1 брелка. Габаритные огни вспыхнут 1 или 3 раза, показывая, какое значение функции запрограммировано.

   Каждый очередной выбор программируемой функции (параметра) изменяет ее значение на противоположное.

5. Для завершения программирования выключите зажигание и закройте дверь.

Запись или стирание кодов брелков

Для записи кодов брелков в память сигнализации необходимо выбрать соответствующий режим, включив 7 раз зажигание при открытых дверях автомобиля. При этом загорится светодиодный индикатор и 1 раз вспыхнут "габариты". Не позднее 2 секунд нажмите кнопку 1 брелка, код которого необходимо записать в память системы. Габаритные огни подтвердят запись кода.

Всего в память сигнализации можно записать коды двух брелков. Для записи второго брелка необходимо повторить вышеуказанные операции.

Для того чтобы стереть код утерянного брелка, необходимо записать коды двух брелков или записать код одного брелка два раза подряд. Код утерянного брелка будет автоматически стерт из памяти сигнализации.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ